Il progetto ricerca metodi di simulazione numerica dello stato delle particelle di gas di scarico, dal motore fino al distacco dalla carena, per poi provare diverse geometrie ed appendici idro-aerodinamiche virtuali e, quindi, definire geometrie ottimali per il collettore di scarico gas ai fini idrodinamici e di emissioni nell’ambiente.
I risultati attesi sono:
• una configurazione innovativa del collettore di scarico gas
• metodologie high fidelity e simplified per la previsione delle sue prestazioni.
